روغن ماشين ها

شركت فيدار اويل داراي روغن صنعتي و انواع گريس و گريس نسوز در برندهاي مختلف بهران ، توتال و شل است كه تمامي اين برند ها را مي توانيد از سايت يا شبكه هاي اجتماعي ما خريد داري كنيد و يا براي دريافت اطلاعات بيشتر با كارشناسان ما تماس گرفته آن ها شما را در زمينه هاي مختلف راهنمايي خواهند كرد.

برند روغن صنعتي بهران:

يكي از اين برند ها كه توليد كشور ايران مي باشد روغن بهران نام دارد كه داراي سازگاري كاملا مناسبي با انواع ابزار هاي صنعتي را دارد و بعد چندين سال تجربه توانسته كه افراد بسياري را از خود راضي نگه دارد شركت روغن بهران است.

اين شركت از سال ۱۳۴۱ فعاليت خود را آغاز نموده و با توليد مرغوب ترين روغن ها توانسته است نياز كشورمان را در اين حيطه بر طرف كند و تا به امروز توانسته است تمامي محصولات نفتي و روغني خود را در بالاترين كيفيت بفروشد. اين شركت بسيار گسترده است و در دستگاه ها و ماشين آلات مختلفي استفاده مي شود كه مي توان به: روغن ترانسفورماتور با تعداد دور بالا، روغن كمپرسور، نساجي، چرخ دنده ها و خيلي موارد ديگر اشاره كرد.

حال شركت فيدار اويل با داشتن نمايندگي از جانب شركت بهران تمامي محصولات از جمله روغن حرارت، روغن بهران درفش، روغن بهران آبكار، روغن هيدروليك H46، روغن بهران آذرخش، روغن بهران بافت، فروش روغن بهران بردبار در مدل هاي مختلف و غيره را با كيفيت اصلي و اورجينال دارا مي باشد.

برند روغن صنعتي توتال:

برند توتال كه يك برند فرانسوي مي باشد داراي در سال ۱۹۲۴ توسط ارنست مرسيه تاسيس شد كه اين شركت علاوه بر روغن صنعتي داراي گريس و گريس نسوز نيز مي باشد كه قيمت گريس اين شركت نسبت به برند هاي ديگر كمي بالا تر بوده اما مي توان گفت به نسبت داراي كيفيت و ماندگاري بيشتري است و طرفداران خاص خود را دارا مي باشد

برند روغن صنعتي شل:

اين برند كه ساخت كشور آمريكا است و يه شركت چند مليتي به حساب مي آيد علاوه بر اين لوگو آن شبيه به يك صدف زرد رنگ است اين شركت در سال ۱۹۰۷ ميلادي با شركت رويال داچ ادغام شده است و نام آن به شل تغييركرده است. امروز مقر اصلي شركت شل در كشور هلند مي باشد

موارد كاربرد آن بسيار گسترده است كه مي توان به: روانكاري دستگاه هاي كشاورزي، موتور هواپيما، خودرو، توربين ها، موتور تراش و ... اشاره كرد هم چنين قيمت روغن صنعتي برند شل جزو گران ترين روغن ها محسوب مي شود كه به مراتب از كيفيت بالاتري نيز برخورد دار است روغن هاي اين شركت مشهوريت و كيفيت منحصر به فرد خود را دارا مي باشند كه از ويژگي هاي مهم روغن هاي اين شركت مي توان به ضد زنگ زدگي و مقاومت زياد در برابر اكسيداسيون اشاره كرد.

انواع گريس و گريس نسوز در فيدار اويل:

گريس ها و گريس هاي نسوز از جمله محصولات صنعتي پر كاربرد و پر طرفدار در بين مشتريان مي باشند كه با روغن هاي صنعتي تفاوت هايي دارد كه باعث شده برخي افراد اين محصول را به روغن صنعتي ترجيح دهند.

اين گريس نسوز ساخت كشور بلژيك مي باشد  كه  در دماهاي بالا استفاده مي شود به خصوص در دما ۱۲۰ درجه سانتي گراد كاربرد بالايي دارد در دماهاي پايين هم خاصيت پمپ شوندگي ايجاد مي كند هم چنين داراي پايداري در برابر اكسيداسيون است و مقاومت در برابر آب هستند

جهت شناخت بهتر استانداردها و اعداد نگارش‌شده بر روي روغن‌موتورها، نياز است كه شناخت كامل به 2 عدد مندرج‌شده بر روي بسته‌بندي داشته باشيم.

عدد اول بيانگر API (طح كيفي) است. از مهم‌ترين شاخص‌هاي كيفيت روغن موتور مي‌توان بهAPI  (آمريكا)،JASO (ژاپن) وACEA  (اروپا) نام برد كه متداول‌ترين آنها،API   مي‌باشد.

چنانچه بر روي قوطي روغن موتوريAPI:SL  يا API:CF مشاهده نموديم، (S) به معني اشتعال جرقه‌اي  جهت خودرو هاي بنزيني و (C) به معناي اشتعال تراكمي مناسب خودرو هاي ديزلي است .

در خصوص حرف دوم، هر چه از حرفA  به سمتN  نزديك شويم تكنولوژي روغن موتور بالاتر مي‌رود. مثلاً SA براي خودروهاي داراي تكنولوژي قديمي است وSN  براي خودروهاي به‌روزتر و مدرن‌تر مي‌باشد. مثلاً  اگر به دفترچه خودرو سمند EF7، زانتيا يا ماكسيما مراجعه كنيم، در آن روغن موتورSL  پيشنهاد داده شده است. اين بدان معنا است كه نبايد در اين خودرو روغن‌موتوري با شاخص كيفيت پايين‌تر ازSL  استفاده كنيم.

عدد دوم بيانگر گرانروي يا ويسكوزيته روغن است. ويسكوزيته مقدار مقاومتي كه يك سيال همچون روغن در هنگام جاري‌شدن از خود نشان مي‌دهد كه اين مقاومت ناشي از چسبندگي بين مولكول‌هاي سيال مي‌باشد.

در مايعات هر چه دما بالاتر باشد ويسكوزيته كمتر است. در نتيجه راحت‌تر جاري مي‌گردد(روغن‌موتور روان‌تر است) و هر چه دما پايين‌تر باشد، ويسكوزيته بيشتر است در نتيجه روغن سفت‌تر است.

در ابتداي صبح موتور دماي پاييني دارد و روغن موتور سفت‌تر است (ويسكوزيته بالايي دارد). لذا هنگام استارت بايستي روغن موتور از ويسكوزيته مناسب برخوردار باشد تا بتواند خود را سريع به قطعات برساند و عمل روانكاري را انجام دهد. در مقابل زماني كه دماي موتور بسيار زياد است، ويسكوزيته روغن‌موتور پايين است در نتيجه روان‌تر است و نمي‌تواند خود را بين قطعات متحرك قرار دهد.

در انتخاب گريد روغن‌موتور بايد به دوعامل مهم توجه نمود:1- آب و هواي شهر محل سكونت 2- تكنولوژي ساخت موتور

براي تمامي اين گريدها، استانداردي به نامSAE كه مخفف انجمن مهندسي خودرو (Society Of Automotive Engineers) بوده و عدد بعد از آن بيانگر مقدار ويسكوزيته روغن و حرفW بعد از آن مخفف كلمهWinter  به معني زمستان مي‌باشد. پس عدد سمت چپ حداكثر ويسكوزيته در فصل سرما و عدد سمت راست حداكثر ويسكوزيته در فصل گرما مي‌باشد. (SAE  : 10 W 40).

يكي از اصلي‌ترين راه‌هاي حفاظت و نگهداري از جعبه دنده يا گيربكس، استفاده صحيح و تعويض به موقع روغن گيربكس است. انتخاب بهترين روغن گيربكس اتوماتيك و دستي يكي از دغدغه‌هاي رانندگان به شمار مي‌آيد. بهترين زمان تعويض روغن گيربكس در هر خودرو مطابق با دفترچه راهنماي خودرو در نظر گرفته مي‌شود. اما در اغلب موارد براي خودرو هاي توليد داخل در بازه‌ي سي هزار تا صد هزار كيلومتر، تعويض روغن گيربكس توصيه مي‌شود.

روغن گيربكس بر اساس نوع گيربكس دستي و اتوماتيك و همچنين فاكتورهاي ديگري، بسيار متنوع مي‌شود. روغن گيربكس 206 نيز از اين قاعده مستثنا نيست.

اصلي‌ترين ويژگي روغن گيربكس دستي،گرانروي بالاي آن مي‌باشد. روغن گيربكس اتوماتيك 206 بايد خاصيت خنك‌كنندگي زيادي در دماهاي بالا داشته باشد. در واقع به كمك اين خاصيت، مانع از داغ‌شدگي در دنده‌ها مي‌شود. روغن گيربكس اتوماتيك، همچنين داراي خاصيت جلوگيري از كف كردن روغن و يا تشكيل حباب روغن را دارد. اين ويژگي در گيربكس دستي بسيار دردسرساز مي‌باشد؛ چرا كه وجود كف و حباب، مانع از انتقال صحيح قدرت به سيستم گيربكس مي‌شود. اين امر به شدت بازده و راندمان را پايين مي‌آورد.

روغن گيربكس اتوماتيك خاصيت ضد خوردگي و ضد اكسيداسيون نيز دارد. بايد در نظر داشت كه در برخي از موارد و در زمان اضطرار مي‌توان از روغن گيربكس اتوماتيك به جاي روغن گيربكس دستي استفاده نمود. اما به دليل غلظت فراوان و گرفتگي احتمالي در كانال‌هاي گيربكس، از روغن گيربكس دستي، به هيچ وجه نمي‌توان به جاي روغن گيربكس اتوماتيك استفاده نمود. روغن گيربكس دستي بر اساس سطح كيفيت API و همچنين ميزان ويسكوزيته بر اساس معيار SAE، تقسيم‌بندي مي‌شوند.

در دسته‌بندي API بر اساس گرانروي روغن تقسيم‌بندي صورت مي‌پذيرد. در واقع اين گستره از GL-1 تا GL-6 تقسيم‌بندي مي‌شود. معمولا از GL-4 و GL-5 بيشترين استفاده صورت مي‌پذيرد. روغن گيربكس اتوماتيك سنتتيك عملكرد بهتري را در مواجهه با درجه فشار و حرارت بالا ، از خود نشان مي‌دهند.

ويژگي‌هاي روغن گيربكس اتوماتيك

روغن گيربكس اتوماتيك با توجه به كاربردهايش، بايد ويژگي‌هايي داشته باشد كه در ادامه شرح مي‌دهيم:

ويسكوزيته يا گرانروي پايين

روغن گيربكس اتوماتيك بر خلاف روغن دنده دستي، رقيق است و غلظت زيادي ندارد. به عبارت ديگر گرانروي يا ويسكوزيته اين روغن پايين‌تر است. اين يكي از مهم‌ترين ويژگي‌هاي روغن گيربكس اتومات است كه باعث مي‌شود قدرت به خوبي به كلاچ منتقل شود.

مقاومت نسبت به گرما

يكي ديگر از ويژگي‌هاي روغن گيربكس اتوماتيك خنك‌كنندگي است. عملكرد اين روغن در سيستم گيربكس اتومات شبيه مايع خنك‌كننده در سيستم رادياتور خودرو است كه با انتقال گرما، مانع داغ شدن دنده‌ها مي‌شود. نقطه جوش روغن گيربكس اتومات نسبت به دستي پايين‌تر است كه با افزودن مكمل‌ افزايش مي‌يابد.

آب‌گريزي

روغن گيربكس بايد آب‌گريز باشد و قابليت جدا شدن از آب را داشته باشد تا در صورت نفوذ آب يا رطوبت به مخزن، از تشكيل امولسيون‌هاي مضر براي سيستم جلوگيري شود.

خاصيت ضدكف و ضدحباب

يكي ديگر از ويژگي‌هاي روغن گيربكس اتومات، خاصيت جلوگيري از تشكيل كف و حباب است. وجود حباب در روغن مانع انتقال قدرت در سيستم گيربكس مي‌شود و بازدهي روغن را كاهش مي‌دهد.

روغن گيربكس 206 اتوماتيك

پژو 206 از لحاظ گيربكس به دو مدل گيربكس دستي و گيربكس اتوماتيك تقسيم‌بندي مي‌شود. در انواع مختلف تيپ‌هاي پژو 206، تنها پژو 206 تيپ 6 و پژو 206SD V9 داراي گيربكس اتوماتيك هستند. ساير تيپ‌هاي پژو 206 از گيربكس دستي استفاده مي‌كنند. بايد در نظر داشت كه حجم روغن گيربكس در پژو 206 داراي گيربكس اتوماتيك، تنها 6 ليتر مي‌باشد.پژو 206 از لحاظ گيربكس به دو مدل گيربكس دستي و گيربكس اتوماتيك تقسيم‌بندي مي‌شود. در انواع مختلف تيپ‌هاي پژو 206، تنها پژو 206 تيپ 6 و پژو 206SD V9 داراي گيربكس اتوماتيك هستند. ساير تيپ‌هاي پژو 206 از گيربكس دستي استفاده مي‌كنند. بايد در نظر داشت كه حجم روغن گيربكس در پژو 206 داراي گيربكس اتوماتيك، تنها 6 ليتر مي‌باشد. بر روي بطري روغن گيربكس اتومات ۲۰۶ تيپ ۶، علامت ATF درج شده است. همگي انواع روغن گيربكس اتوماتيك، يكسان نمي‌باشند؛ بلكه بر اساس نوع گيربكس اتوماتيك، تغيير مي‌كنند. براي مثال در گيربكس‌هاي مدل CVT، بطري روغن گيربكس علاوه بر علامت ATF علامت CVT را نيز بر روي خود دارد.

امروزه ماشين خريدن كار خيلي سختي شده متاسفانه، اما اگر ماشين خريديم مهم ترين كار محافظت از آن به بهترين نحو ممكن است. يكي از مهم ترين چيز هايي كه خيلي بايد مراقب آن باشيم موتور ماشين است كه روغن موتور نيز مهم ترين جزء داخل آن است. در ادامه به توضيحات درباره روغن موتور و ويژگي هاي ميپردازيم

روغن موتور يكي از فراورده هاي شيميايي  به منظور روانكاري ، كاهش سايش قطعات موتور، شست و شوي داخل موتور و تميز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و …. ، آب بندي كامل بين سيلندر و پيستون، خنك نمودن قطعات داخلي موتور، و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگي است  ، روغن موتور تركيب روغنهاي پايه و افزودني ها مجاز كه به منظور افزايش كارايي روغن به آن اضافه ميشوند بدست مي آيد. روغـن مـــــــوتور ها  انواع مختلفي دارند كه به تفضيل در اين مقاله به آن خواهيم پرداخت

روغن موتــــــورهاي پايه معدني ( مينرالMineral )

روغن موتـــــورهاي پايه سنتتيك ( Synthetic )

 روغن موتــــــورهاي نيمه سنتتيك (Semi-Synthetic)

توضيح درباره يك روغن موتور معروف: https://exirgroup.com/total-oil/

۱) روغن موتورهاي مينرال   Mineral :

روغن موتورهاي مينرال  Mineral ، ساده ترين و ارزان ترين نوع توليد شده روغن موتور ميباشند ، در فرآيند توليد روغن مـــوتورهاي مينرال  Mineral هيچ گونه فرآيند بهينه سازي استفاده نشده است در نتيجه روغن موتــــــورهاي مينرال    Mineralفقط مناسب خودروهاي قديمي ميباشند و توصيه ميشود از روغن موتورهاي مينرال  Mineral براي خودرو هاي جديد استفاده نگردد .

۲) روغن موتورهاي نيمه سنتتيك Semi-Synthetic :

روغن موتــــــورهاي نيمه سنتتيك Synthetic تركيبي از روغن موتورهاي سنتتيك و روغن موتور ساده (مينرال) است. فرمول شيميايي روغن موتورهاي نيمه سنتتيك Synthetic به طوري اصلاح و بهسازي شده اند كه مقاومت و دوام و كارايي آن ها نسبت به ساير روغن ها بالا تر باشد . استفاده از روغن موتورهاي نيمه سنتتيك Synthetic در خودروهاي امروزي و متدوال داخلي مانند  پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵ ، پژو پارس، سمند، تيبا، پرايد ، ال ۹۰ و …. توصيه ميشود. قيمت روغن موتورهاي نيمه سنتتيك نسبت به روغن هاي مينرال گرانتر ميباشند ولي نسبت به نوع روغن موتور سنتتيك يا تمام سنتتيك ارزانتر ميباشند .

۳) روغن موتورهاي سنتتيك يا تمام سنتتيك Synthetic :

روغن موتــــــورهاي سنتتيك يا تمام سنتتيك Synthetic بر اساس تحقيقات و پژوهش ها در حوزه توليد روغن مــــوتور فرآوري و توليد ميشوند ،  كه تمام ناخالصي‌هاي روغن موتور به طور كامل حذف شده و فرمول شيميايي روغن موتورهاي سنتتيك بطوري بهسازي شده اند كه داوم و مقاومت بيشتري نسبت به روغن موتورهاي نيمه سنتتيك و روغن موتورهاي مينرال داشته باشند . براي خودروهاي تكنولوژي بالا و گران قيمت مانند Benz , Toyota ,Honda , Hyundai , Kia , Porsche, Maserati   روغن موتورهاي سنتتيك يا تمام سنتتيك Synthetic  توصيه ميشود ، هرچند كه نبايد فراموش شود كه هر چند كه روغــن موتورهاي سنتتيك يا تمام سنتتيك بعلت كيفيت بالاتر براي تمام خودرو ها قابل استفاده است اما بعلت قيمت بيشتر استفاده از آنها در مواردي كه توصيه شده نيست باعث تحميل هزينه بيشتر ميشود .

روان كننده ها هزاران سال است كه مورد استفاده قرار ميگيرند. صابون هاي كلسيم در محور ارابه هاي مربوط به سال 1400 قبل از ميلاد شناسايي شده اند. در زمان اهرام سنگهاي سنگي روي چوب روغن ميريختند و آن را آغشته ميكردند تا به خوبي بتواند حركت كند. در دوره ي روم، روان كننده ها بر پاسه روغن زيتون و كلزا و همچنين چربي هاي حيواني بنا شده بودند. رشد روغنكاري در انقلاب صنعتي با استفاده از ماشين آلات مبتني بر فلز سرعت بيشتري كسب كرد. با تكيه بر روغنهاي طبيعي، نيازهاي اينگونه ماشين آلات در اوايل دهه 1900 به سمت مواد مستقر در نفت تغيير يافت. دستيابي به موفقيت با توسعه تقطير خلاء نفت، همانطور كه شركت نفت وكيوم توضيح داده ، شده است.

بهترين پيشنهادي كه به شما ميتونم بكنم براي خريد روغن به تام اين است كه آن را به صورت آنلاين خريداري كنيد و بدون اينكه ازخانه خارج شويد آن را بدست بياوريد.

 اين فن آوري امكان تصفيه مواد بسياري غير فراورده، كه در بسياري از روان كننده ها رايج است فراهم مي آورد. در سال 1999 حدود 37300000 تن روان كننده در سراسر جهان مصرف مي شد. برنامه هاي كاربردي در مصرف روغن ها براي اتوميبل ها و ماشين آلات غالب هستند، اما ساير كاربردهاي صنعتي، دريايي و فلز نيز مصرف كننده بزرگي از روان كننده ها محسوب مي شوند. اگر چه روغن به تام و ساير روان كننده ها مبتني بر گاز شناخته شده اند ( به عنوان مثال در ياطاقان fluid هاي مايع )، روان كنند هاي مايع بر بازار تسلط دارندو پس از آن روان كننده هاي جامد قرار دارند.

اين مقاله در مورد روغن روان كننده صنعتي به تام است. ميتوانيد براي ساير مصارف خود و همچنين شناخت بيشتر روان كننده ها و روغن موتور ها به فروشگاه اينترنتي و يا شركت اكسير صنعت آريا مراجعه كنيد تا بتوانيد بهترين و با كيفيت ترين محصولات را دراختيار داشته باشيد.

روان كننده ماده اي است كه معمولا به صورت ارگانيك براي كاهش اصطكاك بين سطوح در تماس متقابل معرفي مي شود كه در نهايت گرمتاي ايجاد شده هنگام حركت سطوح را كاهش مي دهد. همچنين ممكن است عملكرد انتقال نيرو، حمل ذرات خارجي يا گرم كردن يا خنك كردن سطوح را داشته باشد. خاصيت كاهش اصطكاك به روانكاري معروف است. علاوه بر كاربرد هاي صنعتي كه روغن به تام دارد، روان كننده ها براي بسياري از اهداف ديگر استفاده مي شوند.

 موارد ديگر استفاده از آن و كاربرد هاي زيستي در انسان به عنوان مثال روغنهاي مفاصل مصنوعي، معاينه اي سونوگرافي، معاينه پزشكي است. اين ماده عمدتا براي كاهش اصطكاك و كمك به عملكرد بهتر و كارآمد يك مكانيزم استفاده مي شود. روغن به تام ميتواند گرما را انتقال دهد و به دليل ظرفيت خاص گرماي خود بسيار در روند بهبود عملكرد ماشين آلات بسيار موثرتر است. به طور معمول اين روغن به طور دائم به قسمت كننده سيستم منتقل مي شود، اگر چه در صورت نياز به دماي تنظيم شده، ممكن است از روغن به تام براي گرم كردن و همچنين خنك شدن استفاده مي شود.